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行业新闻

特斯拉国产标准续航版官方宣布下降至27.155万

5月1日,特斯拉官方宣布了国产标准续航升级版的价格,中国制造了Model 3标准续航升级版基础售价调整为291,800元。该车型可以享受免征购置税政策及新能源补贴政策,补贴后售价为271,550元。据悉,此次价格调整仅限于Model 3标准续航版,不包括其他车型。此前网传特斯拉会通过减配来降低价格,但根据官网公布的消息来看,Model 3标准续航升级版的配置与之前没太大差别。


4月30日,特斯拉在官方微博发消息称,为了让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品,同时满足国家新能源补贴政策,中国制造特斯拉Model 3标准续航升级版价格调至30万元以内。新的价格将于5月1日在官网公布。


对于此次价格的变化,大家心里都有了一定的心里预期,但是价格变动如此频繁让人摸不着头脑。


4月23日,财政部等四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示,新能源汽车推广应用财政补贴针贴延期至2022年底。同时,政策规定“新能源汽车补贴前售价应保持在30万元以内(含30万元)”。这就意味着,补贴前售价超过30万的Model 3将无法享受这一补贴政策。

 

政策出台后,包括理性在内的国内新能源车企纷纷出台了报价政策,补贴退坡有部分企业自行承担。特斯拉却宣布国产Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元。反向涨价被特斯拉解释为补贴退坡所致。

 

不过,反向操作却在终端“意外”的收获了不错的销量,日前新浪汽车在走访侨福芳草地特斯拉体验中心时,董店长介绍,特斯拉价格调整后订单销量不降反升,主要原因是因为消费者看到了补贴退坡已不可避免,抱着早买早享受的心态下了订单,而目前Model 3的提车周期已经需要排到2-4周。


          其实,对价格频繁调整更是贯穿了国产特斯拉全生命周期, 据不完全统计,自2019年5月31日以来,国产特斯拉Model 3标准续航升级版就经历了5次调价。此前有业内人士向新浪汽车表示,特斯拉之所以不顾市场舆论“我行我素”,是其对自己品牌极度自信的表现。“特斯拉已经摸熟了中国用户群体的心理,这类用户是不会因补贴多少而取舍特斯拉产品的。”


         不过在全国乘用车联席会秘书长崔东树看来,特斯拉的频繁调价是受制于销售模式。“特斯拉订单并不充足,希望4-6月把订单拉上去,其频繁调价是直销模式所致,不得不通过价格地调整来推动销量地提升,这也从一方面体现了其近期市场压力比较大”崔东树说。


         就在特斯拉宣布下降Model 3标准续航版价格的同时,特斯拉也公布了一季度业绩报告。财报显示,2020年第一季度特斯拉总营收为59.85亿美元,较去年同期的45.41亿美元增长了32%;归属上市公司股东净利润为1600万美元,而去年同期则亏损了7.02亿美元。至此,特斯拉已经连续三个季度实现盈利,


         中国市场成为拉动特斯拉持续向上的动力引擎。根据乘联会数据显示特斯拉Model 3在3月实现销量10160辆,环比增长160.51%,而我国新能源乘用车3月总销量为5.4万辆,也就是说仅特斯拉Model 3一款车型就占据了新能源市场总销量的19%,行业专家预测,特斯拉在新能源市场占有率已经超过30%。


         此外,报告也披露上海超级工厂的毛利率达到20%,接近美国制造的Model 3水平。目前Model 3的国产化水平仅为30%左右,年底将达到80%。所以业内分析人士表示,价格频繁地波动仍将是特斯拉今年的主旋律。

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