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行业新闻

4月车市触底反弹 自主品牌代表率先回暖

乘联会的数据显示,4月份一至四周的批发达到日均3.72万辆,同比增速0.8%的迹象让大家看到车市回暖的迹象。


随着疫情得到控制,车市也渐渐恢复到正常水平。


与第一季度的囊中羞涩相比,4月份各家车企纷纷大方晒出成绩单,而各家车企都一致选用深“V”来形容这一段时间的销售业绩。


4月销量中,自主品牌表现出了一定的韧性,其中吉利与长安汽车纷纷破十万,吉利汽车4月份总销量为105,468辆,环比增长44%,同比增长2%,就吉利定下的全年141万辆,已经完成了22%,。长安汽车4月份累计销量为15.96万辆,叫去年同期12.09万辆增长32%。


需要指出的是,自主品牌能够率先触底反弹,与前期的投入关系密切。疫情期间,海外的工厂停产对自主品牌带来极大的影响,就以长安汽车为例,其能灵活组织自家多个零部件企业,快速打通上下游,确保供应链稳定,有序恢复正常生产,对快速恢复销量起到了重要作用。


同样快速反弹的还有豪华市场,虽然BBA还未发布销量,但是二线豪华品牌已出现回暖的气息,其中沃尔沃4月份在华销售新车14698辆,同比增长21%、环比增长54%,旗下XC60成销量担当达6381台,这个成绩是目前沃尔沃单车单月销量最高的记录。据雷克萨斯中国官方数据显示,4月份雷克萨斯在华销量为23150辆,同比增长6%。其中,智·混动车型的销量就达到了8238辆,占4月总销量的35.6%,而蔚来汽车4月交付新车3155辆,同比上涨181%,环比上涨106%,其中ES6交付2907辆。1-4月,蔚来积累交付新车6993辆。


      此外,日系车依旧表现的很稳,广本4月实现销量71,730辆,环比增长123.2%,实现同比正增长2.0%。东风日产终端销量达到82588辆,较3月的终端销量52301辆环比上涨57.9%,且超越2019年同期数据。广汽丰田4月销量达到6.4万辆,同比增长46.9%。


5月车市销量有望增长。


5月车市利好不算少,而这将有望刺激车市“由负转正”。


       4月底,由上海市政府联合车企出台的五五购车节;深圳宣布放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件;海南省商务厅对外公布不超过1.5亿《促进汽车消费临时性措施》,对每辆车综合奖励人民币1万元。


       记者走访北京多家4S店了解到,“五一”期间进店量已恢复至去年同期水平。此外,为追回疫情期间损失的销量,各经销商也纷纷加大优惠补贴。然而,价格战并非长久之计,业内人士也指出,“五一”后车市持续回暖,但热销车型价格将逐渐回调。


       一位上汽-大众4S店工作人员称,为应对假期出现的客流量增长,店内销售人员已全员上岗。”他表示,今年4月开始,店内客流量开始明显上升,日均客流量为60人左右,而“五一”期间每天客流量均超过百人。


       业内认为,眼下正是购车最佳时机,买车最便宜。受疫情影响4S店客流量骤降,不少汽车品牌销量断崖式下滑。为弥补疫情期间的销量损失,不少汽车品牌开始加大优惠力度,低价吸引消费者。


       除新车销量明显回暖外,当前复苏是行业全方位的。以二手车为例,随着疫情防控取得阶段性成效,3月份二手车市场逐步复工,交易市场、经销商复工率达到97%以上。


       “结合政策、宏观经济、消费需求和季节性调整等相关因素叠加,预计4月交易量105.7万辆,同比下滑11.92%,但环比增长11.3%,交易量超过2017年同期水平。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊在月度会议上预计,5月份小长假会带来客流量的回升,交易量也会接近去年同期水平。

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