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行业新闻

汽车行业产销继续表现回暖趋势

中国汽车工业协会(下文简称“中汽协”)召开发布会,对4月份汽车工业运行情况、新能源汽车动力电池月度数据、电动汽车充电基础设施推广应用情况等内容进行发布。


中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍,4月份,随着国内疫情防控形势持续好转,国家和政府不断出台利好政策,汽车行业产销继续保持回暖趋势。其中整车企业生产经营已基本恢复,产量已经恢复到去年同期水平。汽车整体市场基本恢复,一方面得益于疫情防控好转和相关消费推动政策;另一方面是受企业补库存的推动,截至目前,行业汽车库存已达到正常水平。总体而言,20204月份车市大概呈现以下八个特点:乘用车产销降幅大幅收窄;商用车产销量创历史新高;新能源汽车同比继续下降;中国品牌乘用车市场份额下降;重点企业集团市场集中度高于同期;汽车出口同比下降;重点企业经济效益大幅下降。


陈士华表示,4月份汽车产销纷纷超过200万辆,基本恢复到疫情前水平,其中商用车产销也纷纷超过了50万辆,创月度历史新高,乘用车产销月度同比虽大幅收窄,但中国品牌乘用车市场占有率却延续了上月极速下降趋势,目前占有率仅为34.6%,为20147月以来历史新低。相比较而言,日系品牌乘用车市场份额最为乐观,月度同比结束下降,呈一定增长,且增速超过了10%。新能源汽车生产和经营仍低于行业平均水平,产销环比虽保持增长,但同比依然呈较快下降趋势,且降幅明显高于行业。


另外中汽协根据行业内17家重点企业经济效益指标快报显示,一季度重点企业主要经济指标依然呈现较快下降趋势,其中利润趋势下降更为明显。


中汽协副总工程师许海东针对国内汽车企业复工情况、国外疫情对汽车行业的影响以及国家相关政策的实施进行了分析,许海东表示,疫情对国内市场的各行业和国家进出口贸易都带来一定的消极影响,在一定程度上给相关从业人员收入带来了损失,导致消费信心不足。从国外市场来看,疫情对全球汽车市场带来的冲击不小,目前影响远超国内,很多家国际机构撤回了对2020年汽车销量的预估。


国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部仝宗旗主任在发布2019年全国电动汽车充电基础设施推广应用情况时表示,截至20204月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩54.7万台,其中交流充电桩32.0万台、直流充电桩22.6万台、交直流一体充电桩488台。从20195月到20204月,月均新增公共类充电桩约1.3万台。


仝宗旗介绍,20204月比3月公共类充电桩增加5千台,4月同比增长39.8%,目前行业依然受新冠肺炎疫情影响,相比较疫情前月均50%以上的增速,4月充电桩新增投建数量虽然比2月和3月呈明显恢复性增长,但增速依然保持在低位。另外,公共充电基础设施建设区域仍较为集中,其中排名前十位省市依次是:江苏、广东、上海、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建,占比达73.8%

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