真的是赚足了眼球。而福特与阿里的合作可谓是掀起了汽车届的一场大风暴,具体内容我们接着看。
12月7日下午,福特与阿里在杭州正式签署合作意向书,双方将就车联网、人工智能、智能移动服务和数字营销等领域开展多维度合作。在这份为期三年的协议里,两家公司将在以下范围开展合作:AliOS、阿里云、阿里妈妈和天猫等,共同探索包括智能移动、车联网、数字化营销和人工智能等在内的多种合作领域。双方合作后的品牌营销与新车销售形式值得期待,而AliOS平台与福特产品的结合则更值得注意,这或许意味着福特SYNC系统有了再度领跑车联网领域的可能性。
当然,拿下真正的中国汽车市场“半壁江山”也不啻为福特的愿景,或因如此,福特汽车在华度过了令人 “窒息”的紧凑一周。
同一天,福特中国发布2025年战略:2025年,福特将在中国市场推出50款新车型,其中15款是全新的电动车型。通过这一阶段的快速增长,福特希望营收可以实现50%的增长。
除此之外,到2019年底,在中国销售的所有福特和林肯车型将全部互联网化,即全部实现车载互联服务。值得注意的是, SUV将成为福特在华进一步加强的重点,8款全新SUV车型、更多的电动车型将投放中国市场。与此同时,在2025年之前,长安福特生产的每款车型都将提供相应的电动车型,并且在2020年前实现动力总成的本土化生产。
据了解,此次Pre-A轮融资由红杉资本中国基金(简称“红杉中国”)领投,同时,红杉中国也成为零跑汽车除原始股东以外唯一的投资方。目前,零跑汽车投资26亿元的金华生产制造基地已于今年4月份开工,一期规划年产量5万台,后续可扩展到年产能25万台,预期2018年8月完成设备安装调试并投入使用。
零跑“官宣”翌日,威马汽车宣布,完成了由百度资本领投的新一轮融资,跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者。目前,威马累计融资金额已超过120亿元,这意味着威马汽车的新一轮融资也达到10亿美元。12月11日,威马汽车将举行品牌发布会,届时将公布其首款量产车型——纯电动智能化SUV,起步价格约为20万元,最大续航里程可达600公里,预计将于2018年投入量产。
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