宝马x7_87-127万（进口）

宝马x7 xDrive40i车身以及内饰细节方面存在着一定的区别。在外观方面，全新X7采用了宝马SUV家族最新的设计手法，标志性的双肾式前格栅尺寸面积巨大，且两个格栅之间的间距也变得更加紧密。宝马x7两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的天使眼LED日行灯。至于前包围部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型十分夸张。

X7侧面线条十分平直，符合大型SUV应有的气势感。其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距达到3105mm，整体尺寸方面相比对手奔驰GLS，除了车身高度外，其它方面都有优势。

车尾方面，X7多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计。双边共两出式排气布局，配合上方后备厢出多条隆起的筋线，也让新车倍显力量。

宝马x7的内饰设计风格与概念版车型基本保持一致，中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，12.3英寸的中控液晶屏搭载iDrive7.0系统，依旧支持语音、触摸和手势多种操控方式。

宝马X7采用了三排座椅布局，提供了2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消费者选择。另外，X7的三排座椅均标配加热功能，通过比例放倒座椅，后备厢容积可以从326升提升至2120升，为载物腾出更大的空间，并满足家庭的不同出行需求。此外，新车为了提升乘坐感受，为新车配备了两块大尺寸天窗，进一步拓宽该车的采光面积。

动力方面，目前宝马X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四种动力车型，分别搭载4.4升双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）、3.0升涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）、3.0升四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛·米）和3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机（265马力/620牛·米）。另外，X7将匹配8速自动变速箱，四驱系统也会出现在新车上。

中规宝马x7VS平行进口宝马x7

宝马X7，作为一款对标奔驰GLS、奥迪Q7的豪华大型SUV，在2018年一经推出，就获得了不少消费者的关注，天津港也在第一时间用平行进口的方式引进了这款车。

平行进口的宝马X7，以美版和加版为主，所以今天，咱们就来聊聊中规、美版和加版的宝马X7，在配置和价格上的差异。

中规进口宝马X7

中规车型提供了领先型、尊享型、个性化定制限量版和行政型四个车型，售价分别在100万、108.8万、113.8万和126.8万元四个价格档位。另外，除了入门版的领先型只有一个豪华套装外，其他三个车型都有豪华套装和M运动套装两种套装版本，而且同型号不同套装的价格也没有差别。

运动套装的特点是拥有外观运动套件、M三幅式方向盘、方向盘换挡和M高性能卡钳，而豪华套装则只拥有外侧固定脚踏，这么看下来，还是M运动套装更吸引人。

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领先型

入门款，也就是厂家指导价在100万元的领先型豪华套装，该款车型是X7中唯一一个7座车型（其他均为6座车型）同时又没有配备激光大灯和五区自动空调的版本。

标准配置如下：

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尊享型

比领先型豪华套装更高一级的，是尊享型，分别有豪华套装和M运动套装两个套装版本，这两个版本的厂家指导价都是108.8万元。同时，相比于入门款领先型，尊享型还多了如下配置：

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个性化定制限量版

接着是个性化定制限量版，两个套装的厂家指导价同样都是113.8万元。限量定制版的特点是拥有与顶配行政型一样的22吋Y型轮毂（M运动套装为22吋V式轮毂）和连顶配行政型都需要选装才能得到的手势控制这两项配置，除此之外，个性定制限量版的M运动套装还拥有黑色行李架和黑色车窗饰边这项独有装饰（其他版本为银色），其他配置则与尊享型一致，而且限量版基本上不提供选装，在这一点上，反而没有尊享型配置自由度高。

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行政型

最后是顶配的行政型，同样分为豪华套装和M运动套装两种，厂家指导价都是126.8万元，比定制限量版多出了如下配置：

行政型并没有标配手势控制，需要单独选装才可获得，另外，顶配行政型的M运动套装还多了一个M运动排气系统。

接着咱们说平行进口的宝马X7。

美版宝马X7

美版的宝马X7有豪华和M运动套装两种选择，选择好套装之后，其他选装配置以选装包或者单选配件的形式出现，配置自由度比较高。

美版的M运动套装除了拥有空气动力套件（同中规运动外观套件）、21吋双辐轮毂、M三幅式方向盘、方向盘换挡外，还多出了黑色行李架、黑色车窗饰边和黑色车身饰边。外观上与中规尊享版M套装车型基本一致，不过与中规的M运动套件不同的是，美版的M运动套装并不包含M高性能卡钳，这个是需要单独选装的，或者选装动态驾驶包来获得。

标准配置如下：

相比于中规的入门款领先型，美版标准版少了360度全景影像、自动泊车入位功能、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响、水晶质感组件等配置，多了行人碰撞防护、车道偏离警告、主动盲点监测和后方交通穿行提示（倒车盲点检测）等安全配置。

美版宝马X7选装包：

目前，一台美版宝马X7，选装了寒冷包、停车辅助包、抬头显示、哈曼卡顿音响这些配置后的价格在85万元左右，不仅配置上要比中规的入门款配置要高些（安全配置、五区自动空调、抬头显示等配置），而且价格上也要便宜15万元，性价比相当高。

加版宝马X7

最后咱们说加版的宝马X7。

加版宝马X7的标准配置比美版要高，而且，加版宝马X7的M运动套装是个单独的选装包，配置上还比美版多了个M高性能卡钳，与中规的M运动套装配置基本一致，另外，加版的M运动包还包含了M运动排气系统，这项配置中规X7只有顶配的行政型M运动套装版本才有配备，除此之外，中规顶配才有的后排侧气囊，在加版X7上也是标准配置。

加版标准配置如下：

加版宝马X7的标准配置比美版的要高，多了哈曼卡顿音响、加热舒适套件、后排座椅加热、限速助手、后部碰撞保护系统、远程启动和后排侧气囊等配置；与中规进口的领先型相比，虽然还是少了360度全景影像、自动泊车入位功能、内置行车记录仪和水晶质感组件等配置，但也多了远程启动、加热舒适套件、后排座椅加热等中规进口顶配行政型才有的配置，而且，加版的宝马X7，可以0元选装21和22吋轮毂，而中规进口即便是厂家指导价108.8万元的尊享型也只配备了21吋轮毂。

目前，引进国内的加版宝马X7，一般都选装了M运动包和各种选装包，配置上更接近中规售价108.8万元的尊享型。

加版宝马X7选装包：

以一台加版选装了M运动套装+增强豪华包（大豪华包）的车源为例，在配置上比中规售价108.8万元的尊享型少了激光大灯和前排座椅按摩，但多了M运动排气系统、电吸门、加热制冷杯架、手动遮阳帘等配置，这样一台加版宝马X7的车源，目前售价在90万元左右，比中规尊享型便宜了18.8万元，性价比还是非常高的。

如果你觉得这些配置不能满足你的需求，那么一台选装了M运动套装和卓越豪华包的加版X7应该不会让你失望，与中规126.8万元的顶配行政型相比，配置上少了后排液晶屏幕和B&O高级音响（20扬声器），但多了电吸门的配置，总体来说配置相差不多。

不过价格上，加版顶配车型则在105万元左右，比中规顶配行政型便宜了21万左右，这个价格，对喜欢高配置X7的朋友，具有非常大的吸引力。另外，上面说的两项配置，也都可以单独选装，只是引进国内的这种配置车源不多。