保时捷Boxter

外观方面，与前两代车型相比，全新Boxster车型整体造型更加犀利。前脸加宽的进气口、侧身轮廓与黑色侧进气口使这款车看起来更具备运动气息。此外，这款车不仅继承了保时捷的经典设计，圆形的大灯在前部隆起形成了一个饱满流畅的翼子板，中置后驱的设计造就了低矮的前部线条，还配备了可随速升降的尾翼设计，当时速达到120km/h时自动伸出，以增添下压力。值得一提的是，新车车身首次采用铝钢复合结构，重量相比老款降低100kg(S版本降低105kg)。

全新Boster车型头灯设计也由原本的圆灯改为长水滴式造型，同时，新车内饰更为宽敞，最初应用于Carrera GT的倾斜式中控台使车型的人体工程学构造也得到了进一步提升。去掉了老款车型中的多处圆形元素，7英寸TFT彩色显示屏提升车内科技感。新车增配多项电子辅助系统，其中由老款的机械液压转向升级为电动机械转向系统，老款车型中提供选装的PASM主动悬架管理系统在新一代车型中成为标配。

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