商务部：2020年前两月汽车销售下降37% 八项措施促进汽车消费

受多重因素影响，2018年以来，汽车销量一直呈下降趋势。此次新型冠状病毒疫情给本来就低迷的汽车销售行业雪上加霜，由于疫情的影响，很多汽车制造商都被迫停工，生产链断裂，零部件生产工厂以及电池生产工厂等都停工一段时间，进而导致汽车行业进入瓶颈期，汽车制造商、经销商以及与之有关的产业都相继面临难题。

3月28日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍恢复商品流通和商业秩序工作情况。

 

商务部促进消费司负责人王斌表示，汽车是国民经济战略性、支柱性产业，汽车消费社零占比高，增长空间大、带动效益强，是消费结构升级的主要内容。受多重因素影响，2018年以来，汽车销量一直呈下降趋势，这次的疫情给汽车销售行业带来了沉重的打击，1-2月，在社零总额中汽车消费销售下降了37%。

 

据王斌介绍，2018年以来，党中央、国务院出台了一系列关于稳定汽车销售的政策措施，促进优化升级，概括起来至少是八个方面：一，促进汽车限购向引导使用方向转变。二，支持购置使用新能源汽车。三，全面取消二手车限迁政策。四，鼓励汽车以旧换新。五，推动农村汽车消费升级。六，加快更新城市公共领域用车。七，推动取消皮卡进城的政策。八，加强城市停车场和新能源汽车充电点等设施的建设。一些地方政府和相关部门认真贯彻落实，陆续出台了汽车更新补贴、新车购置增加限购号牌指标、开展汽车促销等活动来促进汽车行业的进一步发展。

 

王斌指出，汽车产业链长，从设计到生产这个过程，涉及面广，生产方多，环环相扣，其中任何一个生产链出问题对整个生产链产生消极影响，进而影响汽车销售发展。因此，促进汽车消费是一项任重而道远的工作。促进汽车消费需要从汽车全生命周期着手，要在生产、消费、发展三端发力，要统筹兼顾经济发展、环境保护和交通出行三方面的要求，要中央，地方、企业、中介组织以及社会各界凝聚共识、齐心协力形成有针对性、可行性、综合性的政策措施。稳定和扩大汽车消费，促进消费升级，有利于加快形成国内市场。